Seguradoras classificam navios

As representantes da IACS, International Association of Classification Societies (IACS), entidade baseada na Inglaterra que agrega classificadoras de navios oceânicos emitem certificados, apresentando às seguradoras e às autoridades portuárias, que o navio encontra-se dentro dos padrões exigidos para o tipo de navegação, carga a transportar e que a tripulação seja qualificada para o exercício do transporte de carga marítima.

A constatação atual é de que dos navios que compõem a frota mundial apenas 32% têm idade inferior a quatro anos; navios com mais de 20 anos representam 62% de toda a frota

Esportes de luta sem apoio das Seguradoras

Esportes de luta atraem público, mas não as seguradoras no Brasil as quais ainda não mostraram tanto vigor em proteger os atletas.

Anderson Silva, campeão da categoria até 84 quilos do UFC, por exemplo, tem um seguro além daquele oferecido pelo próprio evento aos atletas. No entanto, a apólice foi fechada no exterior.

As seguradoras nacionais entendem que se trata de um seguro de alto risco e que o Brasil ainda não gera prêmios suficientes que paguem os sinistros esperados.

A alternativa é fazer parcerias com resseguradoras internacionais que já tenham experiência e volume nesse tipo de seguro, assim conseguiremos oferecer no Brasil e a um custo viável.

O naufrágio do Costa Concordia

Pode ser a maior indenização já paga por um acidente náutico da história

O 'Costa Concordia' está segurado por um programa global organizado pela sua matriz, a companhia americana Carnival. As seguradoras do cruzeiro, que naufragou em frente à costa da ilha italiana do Giglio na última sexta-feira, preveem danos de cerca de 500 milhões de euros.

Entre as seguradoras do 'Costa Concordia' estão a... alemã Allianz, a francesa Axa, a italiana Generali, a americana XL Insurance e a britânica Royal & Sun Alliance. A resseguradora alemã Hannover Rück, a terceira maior do mundo, prevê que terá que pagar, pelo menos, 10 milhões de euros, que incluiriam os danos na embarcação, assim como os resseguros para os prejuízos causados por responsabilidade civil, nos quais se contemplam os passageiros e os custos de resgate.

Entre as principais apólices de seguro contratadas por operadoras de cruzeiro estão a de casco marítimo, que cobre perdas e danos causados na estrutura do navio, máquinas e equipamentos das embarcações, e a de responsabilidade civil, que cobre danos causados a terceiros. As perdas decorrentes de avarias no casco do Costa Concordia são estão estimadas em US$ 512 milhões